Porque cada detalle cuenta

Investigación aplicada en el banco de pruebas de engranajes

Reducción de peso y de consumo de recursos, disminución del espacio de instalación y reducción de costos. Estas macrotendencias exigen diseños de engranajes al límite. Y como cualquier diseño solo es tan preciso como su base empírica, se requiere una plataforma tecnológica que genere esta base de la forma más cercana posible a la práctica. La solución es un banco de pruebas con distancia entre ejes ajustable de forma continua, con el que se pueden simular ensayos de duración y ciclos de carga flexibles bajo diferentes condiciones de lubricación (aceite o grasa). Esta variabilidad permite, además de obtener valores característicos de capacidad de carga acordes con la aplicación, el uso específico por proyecto en pruebas rápidas o validaciones aisladas de engranajes, también como servicio.

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Banco de pruebas de engranajes y su utilidad para engranajes de plástico

El plástico, como material para engranajes, está poco estudiado. La falta de datos de material y los escenarios de falla multifactoriales hacen que el desarrollo de transmisiones de plástico en el rango límite sea especialmente complejo. Con el banco de pruebas de engranajes, Franz Morat Group da el siguiente paso en la investigación y el desarrollo internos de engranajes de plástico: dejando atrás los escenarios de ensayo según la norma VDI 2736 y acercándose a la aplicación concreta.

Cooperación con igus para investigar nuevos plásticos para la impresión 3D de engranajes

Hasta ahora no existen materiales poliméricos con los que se puedan fabricar, mediante impresión 3D, componentes de engranajes de larga duración. Los especialistas en «motion plastics» de igus, con sede en Colonia, han asumido este nicho y están desarrollando resinas de alto rendimiento para la impresión 3D. Para optimizar y perfeccionar estos materiales, igus confía en la experiencia en engranajes y en el banco de pruebas de engranajes de Franz Morat Group. Aquí es posible analizar, bajo condiciones definidas, cómo se comportan engranajes procedentes de diferentes procesos de prototipado. El objetivo: que los engranajes fabricados de forma aditiva se aproximen a la precisión de los componentes de serie fabricados por inyección. Paralelamente se realizan extensas pruebas de funcionamiento para obtener datos de capacidad de carga tanto de componentes impresos en 3D como de componentes de serie por inyección, a fin de hacerlos comparables.

Posibilidades de uso

Investigación y recopilación de valores característicos de capacidad de carga
Uso específico para cada proyecto
- Para pruebas rápidas
- Comparaciones de variantes
- Validación aislada del engranaje
Banco de pruebas también disponible para servicios